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山口県のローカル線巡り

 投稿者:mitty  投稿日:2017年 1月14日(土)15時32分24秒
  管理人のmittyです。
昨年の12月になりますが、18きっぷ3日分を使って山口県のローカル線と駅巡りをしてきました。
初日  (夜行バス)→京都→(新幹線)→広島→美祢線
2日目 小野田線→美祢線→仙崎→山陰線→小倉→(夜行バス)
3日目 三ノ宮→和田岬→奈良線→関西線→帰宅
さすがに静岡県から18きっぷ3日分で山口県は無理だったので、夜行バス2回、新幹線1回利用しました。
宿泊もカプセルホテルという完全に貧乏旅行、美味しい名物料理には目もくれない旅。しかしこれがとても楽しい。次回はどこへ行こうか‥。
 
 

URLが変更になりました。

 投稿者:北海道廃止ローカル線の旅  投稿日:2017年 1月13日(金)14時41分53秒
  お世話になっております。
プロバイダのweb spaceの廃止により、
アドレスが変更になりました。
長らく更新が滞っており心苦しいのですが、
ブックマークの変更を
お願いできますでしょうか。

宜しくお願い申し上げます。

http://hokkaido.coor.net/

 
    (管理人) 管理人のmittyです。ご無沙汰しております。
リンク先のアドレス変更しました。
これからますます北海道の鉄道網が淋しくなってしまいそうな風潮ですね。
九州のように観光列車に力を入れればまだまだ需要があると思うのですが、
廃止前提のような話の進め方には釈然としないものもあります。
私も細々とホームページの更新をしております。
これからもよろしくお願いいたします。
 

三江線

 投稿者:mitty  投稿日:2016年10月19日(水)22時59分16秒
  この秋の乗り放題切符を使って三江線に乗りに行きました。
さすがに廃止決定後の連休とあって予想以上に乗客がいました。
ほんとはガラガラのローカル線を味わいたかったのですが、自分もそこしか休みが取れなかったから仕方がないです・・。
三江線はもう訪問できないでしょうが、ついでに乗った山陰線のローカル感はよかった。美祢線あたりと合わせてまた訪問したいなあ・・。
 

はじめまして!

 投稿者:斜里岳  投稿日:2014年 5月 5日(月)12時14分4秒
  mittyさん、はじめまして。素晴らしいHP拝見させて頂きました。私は北海道が好きで、何度も渡道しているうちに、その地域地域に昔、鉄道が走っていた事を知って、なんとも言えない哀愁の感に襲われて、北海道の廃線に興味を持ち始めました。それ以来訪ねた廃線は、天北線、湧網線、美幸線、士幌線、相生線になりますが、さすがに当時を面影を残す線路、駅も少なくなり、
北海道廃線のHPを探しているうちに、当HPに行きついた次第です。 特にレアで貴重だと感じたのが、白糠線の北進駅や、士幌線の糠平駅、美幸線の仁宇布駅です。私も一度これらの駅に降り立ちたかったと羨ましく感じます。これからも貴重な写真のアップを期待しております。
 
    (管理人) 管理人のmittyです。
返信遅れて申し訳ありません。
拙HPに遊びに来ていただき有難うございます。

北海道、大好きで何度も行きました。
当時は学生でお金が無く、フィルム代、現像代をケチった結果、多くの写真を残せませんでした。
今となっては非常に残念です。あのころにデジカメがあったなら・・と思います。
古い時代の写真はほぼ出尽くしておりますのでこれ以上のネタはあまり期待しないで下さい・・。
また遊びに来てください。
 

無題

 投稿者:mitty  投稿日:2013年 3月20日(水)22時51分55秒
  名前の入力間違えた。
nittyではなくmittyです…
 

栃木・茨城鉄道巡り

 投稿者:mitty  投稿日:2013年 3月19日(火)21時02分40秒
  管理人のnittyです。
先日、18きっぷを使って、烏山線と真岡鉄道、ひたちなか海浜鉄道に乗りに行きました。
(昨年と行動パターンがほぼ同じですが…)
烏山線は素朴なローカル線の味わいで、キハ40の車両使用も良い。
ひたちなかも、さまざまな古い車両(キハ20など)があり、面白い。
今回自分が乗ったのは割と新しい車両でしたが、今度はキハ20型のクロスシートに乗りたいなあ。
 

千葉の鉄道巡り

 投稿者:mitty  投稿日:2012年 3月28日(水)22時23分1秒
  管理人のmittyです。
3月に18きっぷで久留里線・いすみ・小湊に乗ってきました。
キハ30、木造の駅舎など、首都圏に近い所なのに旅情やノスタルジイあふれるところでした。また行きたいです。
 

磐越東線など

 投稿者:mitty  投稿日:2011年10月15日(土)02時46分51秒
  管理人のmittyです。久しぶりの掲示板です。
先日、磐越東線の駅写真を撮影してきました。
赤井、小川郷、川前など、昔から変わらない木造駅舎が残っているというのでそれが目的でした。
ほかの線区なら、とっくに建て替えられていそうな古い駅舎が健在でうれしかった。
また小川郷―川前間あたりは、煤けたトンネル、雑草の生えた細い線路と、ローカル線というより廃線跡?という様相でした。
魅力ある線区が減ってしまった現在、国鉄時代の雰囲気を残す数少ない路線では?思いました。その意味では山口の美祢線あたりも地味ながら注目株です。
 

飯山線など

 投稿者:mitty  投稿日:2011年 2月 9日(水)13時34分4秒
  管理人のmittyです。
先日、スキーを兼ねて飯山線の駅巡りをしてきました(車でですが…)
前日からの大雪で、飯山線の越後川口―戸狩野沢温泉間と上越線が運休でした。
車で廻ったので列車運休中でも駅の写真撮影やスタンプ収集はできました。小さい駅は雪で入口が分からず、残念ながら何駅か訪問できませんでした。
 

HP終了のおしらせ

 投稿者:OGAWA  投稿日:2010年 9月10日(金)23時49分52秒
  いつもおせわになります。
このたび、借りているサーバーが2010年10月31日をもって廃止することに伴い、HP「いきあたりばっ旅ホームページ」を終了することになりました。
HP時代は大変お世話になりました。
現在、ちょっと鉄から離れてはいますがブログを細々とやっておりますので、これからもよろしくお願いいたします。
長い間ありがとうございました。
いきあたりばっ旅 OGAWA
http://battabi.hp.infoseek.co.jp/ (←2010年10月31日まで)

http://buroiki.exblog.jp/

 
    (管理人) OGAWA様、ご連絡ありがとうございます。
当方、パソコンの故障などありまして、しばらくHP更新をさぼっておりました。
まあ、新しいネタもありませんが。

こちらは細々とやらせていただいてます。
ブログは、特に食べ物のことを主に、太りすぎないほどに頑張ってください。
ジャンクフードはおれも好きです。
 

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