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北陸旅行

 投稿者:mitty  投稿日:2019年 3月30日(土)20時43分36秒
  管理人のmittyです。
先日、18きっぷ2日分を使って北陸へ出かけました。
氷見線、城端線、高山本線などに乗車。とても久しぶりで、昭和57年以来の乗車となりました(車での訪問はありました)。
新幹線の開業&工事中で、北陸本線の主要駅はだいぶ様変わりしていました。
しかし、高山本線のローカル駅は昔のたたずまいのものが多く、時間があれば降りてみたいと思いました。
 
 

駅スタンプ

 投稿者:おーいわにぶた  投稿日:2019年 2月 3日(日)11時02分15秒
  先日、鉄道に詳しくないうちの嫁さんから「駅スタンプ」についていろいろ聞かれました。

私がツイッターで見つけた奥羽本線・板谷駅のディスカバージャパンスタンプを見たようで、「まだあるのか?」とか「いっぱい集めるとなんかもらえるのか?」とかいろいろ・・・

板谷駅は既に無人駅になっていてスタンプはないのですが、福島駅や郡山駅などの大きな駅にはディスカバージャパンのものじゃなくてもまだ残ってるんじゃないか?と教えてあげました。

私も嫁も昭和58年生まれなのでディスカバージャパンはユーチューブでCMを見たか親から聞いたくらいの知識しかないのですが、当時は大きい駅だけじゃなくていろんな駅にスタンプが置いてあったようですね。聞いた話、30個スタンプを集めると賞品がなにかもらえたとか???

http://wanibuta.hungry.jp/

 
    (管理人) 管理人のmittyです。
昭和40年代の後半に設置されたDISCOVER JAPANのスタンプは、現在では絶滅危惧種であり、ほとんど見ることができません。
先日私が訪問した、若桜鉄道の若桜駅にはDISCOVER JAPANのスタンプがありました(復刻版のようですが)。
現在のスタンプ設置駅については「station stamp」さんのHPをごらんいただくとよいと思います。
 

丸森線

 投稿者:おーいわにぶた  投稿日:2019年 1月22日(火)21時22分9秒
  私の地元・丸森線や常磐線の写真を拝見いたしました。

丸森線は現在では3セクの阿武隈急行になっていますが、阿武急以前の写真資料はあまり出回っていないようなので貴重な記録だと思います。昔はオレンジ色の気動車で運行されていたんですね。

ある本で、気動車のやりくりや特急・貨物・岩沼からの常磐線系統との兼ね合いで国鉄時代はダイヤをうまく作ることができなかったということを知りました。

現在でも乗務員関連のやりくりや仙台空港鉄道・常磐線・貨物列車がある兼ね合い上なかなか阿武隈急行からの仙台直通ダイヤを作ることは難しいようです。

http://wanibuta.hungry.jp/

 
    (管理人) ご覧いただきありがとうございます。
丸森線の乗車時の記憶だとキハ40だったような気がします。
当時は単なる赤字ローカル線のひとつであった丸森線で、
いつ廃止されてもおかしくない状況でした。
よくぞ第3セクターで残ってくれた、と思います。

常磐線は私の両親の地元で、今でも時々行きます。
80年代前半は旧型客車鈍行全盛でした。
もっと写真を撮っておけばよかったと後悔しています。

 

山陰旅行

 投稿者:mitty  投稿日:2018年12月26日(水)21時40分38秒
編集済
  管理人のmittyです。
先日、冬の18きっぷを使用して山陰地方へ行ってきました。
木次線などの駅訪問と、居組駅改築前訪問が目的でした。
しかし居組駅はすでに駅舎が取り壊し作業中であり、あと少し早ければ・・とがっかりしました。
ほかには道後山駅訪問、木次線の木造駅舎訪問を堪能してきました。
 

URL変更

 投稿者:mitty  投稿日:2018年10月 8日(月)23時31分18秒
  管理人のmittyです。
ジオシティーズの閉鎖に伴い、ホームページを移転しました。
URLが変わりましたのでよろしくお願いいたします。
なお本日10/8時点では、ファイル移動の不具合があり、一部のファイルが消えていたり、文字化けしていたりします。
少しずつですが修正していますのでご容赦ください。

http://cyousiteki.sakura.ne.jp/

 

磐越西線・只見線

 投稿者:mitty  投稿日:2018年 9月14日(金)18時26分18秒
  管理人のmittyです。
先日、磐越西線、只見線に乗りに行きました。
主な目的は、猪苗代湖畔駅訪問、只見線再訪、喜多方ラーメンでした。
以前只見線に乗ったのは80年代の前半で、そのころはまだローカル線がたくさんあった時代なので、さほどの印象がありませんでしたが、2度目の今回は魅力を再確認しました。今度は只見川橋梁にも行ってみたい。
 

山口県のローカル線巡り

 投稿者:mitty  投稿日:2017年 1月14日(土)15時32分24秒
  管理人のmittyです。
昨年の12月になりますが、18きっぷ3日分を使って山口県のローカル線と駅巡りをしてきました。
初日  (夜行バス)→京都→(新幹線)→広島→美祢線
2日目 小野田線→美祢線→仙崎→山陰線→小倉→(夜行バス)
3日目 三ノ宮→和田岬→奈良線→関西線→帰宅
さすがに静岡県から18きっぷ3日分で山口県は無理だったので、夜行バス2回、新幹線1回利用しました。
宿泊もカプセルホテルという完全に貧乏旅行、美味しい名物料理には目もくれない旅。しかしこれがとても楽しい。次回はどこへ行こうか‥。
 

URLが変更になりました。

 投稿者:北海道廃止ローカル線の旅  投稿日:2017年 1月13日(金)14時41分53秒
  お世話になっております。
プロバイダのweb spaceの廃止により、
アドレスが変更になりました。
長らく更新が滞っており心苦しいのですが、
ブックマークの変更を
お願いできますでしょうか。

宜しくお願い申し上げます。

http://hokkaido.coor.net/

 
    (管理人) 管理人のmittyです。ご無沙汰しております。
リンク先のアドレス変更しました。
これからますます北海道の鉄道網が淋しくなってしまいそうな風潮ですね。
九州のように観光列車に力を入れればまだまだ需要があると思うのですが、
廃止前提のような話の進め方には釈然としないものもあります。
私も細々とホームページの更新をしております。
これからもよろしくお願いいたします。
 

三江線

 投稿者:mitty  投稿日:2016年10月19日(水)22時59分16秒
  この秋の乗り放題切符を使って三江線に乗りに行きました。
さすがに廃止決定後の連休とあって予想以上に乗客がいました。
ほんとはガラガラのローカル線を味わいたかったのですが、自分もそこしか休みが取れなかったから仕方がないです・・。
三江線はもう訪問できないでしょうが、ついでに乗った山陰線のローカル感はよかった。美祢線あたりと合わせてまた訪問したいなあ・・。
 

はじめまして!

 投稿者:斜里岳  投稿日:2014年 5月 5日(月)12時14分4秒
  mittyさん、はじめまして。素晴らしいHP拝見させて頂きました。私は北海道が好きで、何度も渡道しているうちに、その地域地域に昔、鉄道が走っていた事を知って、なんとも言えない哀愁の感に襲われて、北海道の廃線に興味を持ち始めました。それ以来訪ねた廃線は、天北線、湧網線、美幸線、士幌線、相生線になりますが、さすがに当時を面影を残す線路、駅も少なくなり、
北海道廃線のHPを探しているうちに、当HPに行きついた次第です。 特にレアで貴重だと感じたのが、白糠線の北進駅や、士幌線の糠平駅、美幸線の仁宇布駅です。私も一度これらの駅に降り立ちたかったと羨ましく感じます。これからも貴重な写真のアップを期待しております。
 
    (管理人) 管理人のmittyです。
返信遅れて申し訳ありません。
拙HPに遊びに来ていただき有難うございます。

北海道、大好きで何度も行きました。
当時は学生でお金が無く、フィルム代、現像代をケチった結果、多くの写真を残せませんでした。
今となっては非常に残念です。あのころにデジカメがあったなら・・と思います。
古い時代の写真はほぼ出尽くしておりますのでこれ以上のネタはあまり期待しないで下さい・・。
また遊びに来てください。
 

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